Основные цели

Необъятные пространства Арктики и Субарктики труднопреодолимы – огромные территории, покрытые тайгой, болота и горные цепи существенно осложняют путешествия в этих ландшафтах. Объекты существующей транспортной инфраструктуры – тропы, дороги, реки, авиакоридоры и железнодорожные линии – немногочисленны и расположены далеко друг от друга, что задает векторы интенсивного перемещения человеческих ресурсов и материальных объектов, пересекающие местность вдоль и поперек. Наше основное предположение состоит в том, что изменения транспортной сети в «северных» условиях – т.е. физической отдаленности, сурового климата, низкой плотности населения, разреженности путей сообщения – имеют огромное последствия для жизни людей. В центре нашего внимания - два аспекта взаимодействия человека с инфраструктурой – социальный и пространственный. Последний аспект включает различные формы мобильности – от краткосрочных путешествий, связанных с работой, до постоянных миграций. Социальный аспект подразумевает изучение состава групп населения, а также ожиданий и практик отдельных людей.

Данный проект должен внести теоретический вклад в современные дискуссии о взаимодействиях человека с материальными объектами и инфраструктурой в контексте освоения ресурсов и социально-экономического развития, мобильности и демографических процессов в отдаленных регионах. Участие географов в проекте, наряду с “пространственным поворотом» в антропологии, позволит нам наиболее полно раскрыть географические и социальные вопросы исследования. Одновременно полученные нами результаты могут быть полезными при проведении исследований не только в Арктике или Субарктике, но и в любых других отдаленных регионах мира с интенсивным освоением ресурсов и изменяющимися конфигурациями отдаленности.