Неформальные дороги: роль неофициальных транспортных путей для отдалённых поселений Сибири

Ведущая роль транспортных систем в борьбе с изменением климата и достижении целей устойчивого развития в будущем была признана ООН на первой глобальной конференции, посвящённой устойчивому транспорту, в 2016 году. Тем не менее, строительство дорог оказывает неоднозначный эффект на отдалённые населенные пункты. С одной стороны, такие сообщества нуждаются в улучшении транспортной доступности, что позволит снизить издержки, препятствующие экономическому развитию таких мест. С другой стороны, развитие транспортной инфраструктуры часто находится в конфликте с экологическими соображениями, такими как сокращение объёма выхлопных газов или предотвращение эрозии почвы, а также с сохранением местных культур и традиционных форм ведения хозяйства. Во многих отдалённых регионах Арктики и Сибири транспортная инфраструктура состоит по большей части из дорог и тропинок, создаваемых коренными жителями для ведения хозяйства, и из временных дорог, прокладываемых для добычи природных ресурсов. Этот междисциплинарный проект ставит своей целью анализ воздействия неформальных транспортных систем на арктические социо-экологические системы. Мы надеемся, что наш кейс-стади на примере Восточной Сибири внесёт вклад в понимание антропогенного изменения окружающей среды, вызванного индустриализацией и туризмом, и будет способствовать устойчивому развитию арктических и субарктических регионов.

Проект “Informal Roads: the Impact of Undocumented Transportation Pathways on Remote Communities of Siberia” поддержан фондом NSF (US National Science Foundation), проект №1748092, руководитель В. Куклина

Проект представлен в сообществе "Неформальные дорони" в Фейсбук