Байкало-Амурская магистраль (БАМ) - самая протяженная северная железная дорога, построенная преимущественно в 1974-1984 гг., стал последней социалистической "стройкой века". Сегодняшнее население городов и поселков вдоль железной дороги – строители БАМа или бамовцы, сформировалось в результате притока мигрантов из советских республик и ассимиляции коренного населения. Ориентированный преимущественно, на перевозки добываемых ресурсов, БАМ продолжает играть ключевую роль в развитии региона. Запущенная в 2014 г. программа модернизации магистрали "БАМ-2" основана на советских планах строительства второго пути и окружена ретро-дискурсами и образами, вызывающими ностальгию и новые ожидания.
В докладе будет проанализирована роль инфраструктуры в (ре)конструировании идентичности и материализации коллективной памяти и аффектов в контексте советской модернизации и пост-социалистической политики эмоций. Исследование показывает, что бум и спад, строительство и реконструкция, ожидание и разочарование составляют темпоральность инфраструктуры БАМа и символизируют незавершенность советского строительства.